朝陽(yáng)區某加油站，疲憊的工作人員正在為一輛車(chē)加油。
本報資料圖片 李強 攝
新京報訊 本月31日起，大家去加油站加油時(shí)，會(huì )發(fā)現汽油的牌號全部變了，原來(lái)的97號汽油變成了95號、93號變?yōu)?2號、90號則變?yōu)?9號。北京市環(huán)保局和北京市質(zhì)量局昨天發(fā)布了北京第五階段車(chē)用汽油、柴油的地方標準，新標準對汽油牌號進(jìn)行了全面調整，汽油中硫含量降至原先的五分之一，將降低污染物排放。
北京首次調整油品牌號
市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放管理處處長(cháng)李昆生介紹說(shuō)，此次油品調整將是本市最大一次。過(guò)去，北京從國一階段到國四階段，各個(gè)標準中都沒(méi)有調整過(guò)汽油牌號，只是把相關(guān)指標按照歐洲規范進(jìn)行了調整。而這次京五階段油品實(shí)施，對所有汽油牌號都做了相關(guān)調整。
此次執行的新標準中，89號汽油適用于原使用90號車(chē)用汽油的車(chē)輛，92號汽油則適用于原適用93號油的車(chē)輛，95號油適用于原使用97號油的車(chē)輛。
新標準降低硫、錳含量
為了保證京五標準的新車(chē)正常使用，同時(shí)降低目前在用車(chē)污染物的排放，新標準中硫含量指標大幅降低，限值從50mg/kg降為10mg/kg。
同時(shí)，新標準中，車(chē)用汽油的錳含量指標限值由0.006g/L降為0.002g/L。據了解，含錳添加劑會(huì )對機動(dòng)車(chē)排放凈化系統有危害。
此外，為防止因蒸氣壓過(guò)低而導致燃燒不充分、影響排放，新標準中增加車(chē)用汽油蒸氣壓指標的下限值，冬夏季蒸氣壓限值分別為45～85kPa和42～65kPa。
“這次調整后的北京地方標準，總體上嚴于國家第五階段的建議指標，與歐洲同階段的標準基本接軌。比如硫含量，北京和歐洲都是10，美國是15。”李昆生說(shuō)。
加油站有兩個(gè)月置換期
李昆生表示，新標準從5月31日起實(shí)施，“也就是說(shuō)，31日起，從油庫拉出的油必須是新標準的。但按照慣例，新標準在實(shí)施過(guò)程中，要自然置換。就是加油站原來(lái)的油罐中還會(huì )有老標準的油，要經(jīng)歷幾次沖罐后，才會(huì )完全替換成新標準的油。所以此次設置了兩個(gè)月的置換期，到7月31日截止。”
此外，李昆生還透露，目前北京機動(dòng)車(chē)實(shí)施第五階段排放標準正在積極準備，如果進(jìn)展順利，有望在9到10月份實(shí)施。
釋疑1
新標準實(shí)施后油價(jià)會(huì )不會(huì )上漲？
汽油價(jià)格暫不上漲
實(shí)施新標準后，油價(jià)是否會(huì )因此上漲？這是市民最關(guān)心的問(wèn)題。對此，李昆生介紹說(shuō)，京五油品的價(jià)格沒(méi)有最后確定，但價(jià)格調整需要油企向發(fā)改委申報并批準后才會(huì )實(shí)施。從之前的國二、國三和國四標準來(lái)看，每個(gè)階段新標準實(shí)施后，油品價(jià)格都有所上漲，但一般都是在新標準實(shí)施半年后。此次相關(guān)部門(mén)也提出建議，新標準實(shí)施后，短期內價(jià)格維持不動(dòng)。
“最起碼，5月31日開(kāi)始實(shí)施新油品后，價(jià)格短期內不會(huì )上漲。”李昆生說(shuō)。
付興國則表示，根據測算，實(shí)施新標準后，供油企業(yè)的生產(chǎn)成本有大幅增加。
不過(guò)，中國環(huán)境科學(xué)院移動(dòng)源污染控制室副研究員岳欣認為，雖然煉廠(chǎng)成本會(huì )提高，但油價(jià)不一定會(huì )提高。
岳欣表示，近期國務(wù)院出臺的《國務(wù)院關(guān)于加強環(huán)境重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》其中明確提出，對生產(chǎn)符合下階段標準車(chē)用燃油的企業(yè)，在消費稅環(huán)節上，國家將給予優(yōu)惠。既然企業(yè)已經(jīng)拿到國家的補貼，就不應該再漲價(jià)，兩頭都占著(zhù)。而且對于推廣使用國V汽油而言，不漲價(jià)或是降價(jià)效果更好。
釋疑2
汽車(chē)油耗會(huì )不會(huì )有變化？
油耗沒(méi)有明顯變化
按照一般消費者的經(jīng)驗，標號降低油就不耐燒。汽油牌號調整后，有人擔心會(huì )使得油耗增加。還有人認為，長(cháng)期使用低標號的油品，會(huì )使得發(fā)動(dòng)機壽命縮短。
對此，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心工程研究院排放部部長(cháng)劉雙喜說(shuō)，汽油辛烷值越高，如果再配上適用高辛烷值汽油的發(fā)動(dòng)機，汽油燃燒的熱效率就會(huì )提高，確實(shí)可以達到省油的效果。不過(guò)油耗高不高，是很多因素決定的。即便只針對汽油本身來(lái)說(shuō)，也與密度、辛烷值等多種因素有關(guān)。因此并不能說(shuō)辛烷值下降，就一定會(huì )造成“油不經(jīng)燒”。
岳欣則表示，抗爆性不同的確會(huì )影響油耗，不過(guò)這種情況只對一些高級車(chē)影響比較大，即壓縮比較高的車(chē)影響比較大，對一般的車(chē)來(lái)說(shuō)影響不大。
劉雙喜還介紹，在調整牌號前，該中心等單位進(jìn)行了研究測試，豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、北京現代、北京奔馳等11個(gè)廠(chǎng)商提供了20輛歐五汽車(chē)，進(jìn)行了16萬(wàn)公里和1000小時(shí)的耐久性試驗，使用的是新標準配置的燃油。測試顯示，更換低牌號汽油后，車(chē)輛運行正常，油耗基本穩定，未發(fā)現異常情況。
“可見(jiàn)汽油牌號降低，對在用車(chē)使用沒(méi)有明顯影響。”劉雙喜說(shuō)，測試中用95號汽油替代原來(lái)的97號汽油，汽車(chē)的油耗增加了0.4%。李昆生表示，從測試情況看，其他牌號的汽油在新標準實(shí)施后，汽車(chē)油耗的增加也都能控制在1%以?xún)?，油耗變化很小?/p>
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工商將對京五油品展開(kāi)抽檢
北京市工商局昨天表示，為保證市場(chǎng)油品質(zhì)量達到最新的標準，將對新油品展開(kāi)抽檢。
新的汽油、柴油標準中，硫含量和錳含量將大大降低。市工商局為此表示，新油品實(shí)施后，各加油站有兩個(gè)月的時(shí)間來(lái)陸續置換舊油品，等完成后，工商將按照最新的標準，對全市所有加油站檢測具體指標，像汽油硫含量的指標限值降低為10mg/kg，汽油的錳含量指標限值為0.002g/L，超標就屬于不合格。一旦加油站銷(xiāo)售的油品經(jīng)檢測，未達到新的地方質(zhì)量標準，工商將嚴格處理。
同時(shí)，工商將敦促加油站盡快調整最新的汽油牌號，等調整全部到位后，工商還將對加油站是否在顯著(zhù)位置貼上新牌號進(jìn)行檢查。
除了此次專(zhuān)項整治外，工商還會(huì )安排季度抽檢，加強對成品油科學(xué)抽檢的研究。
記者了解到，8月1日起，市工商部門(mén)將按照新標準加大對流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量的檢查頻次，嚴禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合新標準的車(chē)用燃油。
- 解讀
牌號調整后與國際接軌
對于此次為何調整汽油牌號，李昆生說(shuō)，隨著(zhù)各國對機動(dòng)車(chē)尾氣排放要求的不斷加嚴，降低車(chē)用燃油的硫含量已經(jīng)成為油品提高的一個(gè)主要標志。但目前在煉油工業(yè)上廣泛采用降低硫含量的工藝，都會(huì )在一定程度上造成汽油辛烷值的下降。而且目前我國仍缺乏高辛烷值汽油組分的生產(chǎn)手段，因此未來(lái)國內的汽油辛烷值將存在下降的趨勢。
據介紹，目前在我國，加入含錳添加劑可以在一定程度上提高辛烷值，但由于含錳添加劑對機動(dòng)車(chē)排放系統有毒害，因此汽車(chē)行業(yè)表示反對。為此在新標準中規定，不得人為使用含錳添加劑。這就使得國內汽油的辛烷值難以維持原有的水平。而汽油牌號是按研究法辛烷值來(lái)劃分的，所以此次新標準汽油牌號全面降低。
中石油化工研究院副總工程師付興國表示，汽油牌號調整后，我國的汽油牌號也基本與國際上相當，可以滿(mǎn)足中高端進(jìn)口車(chē)輛的適用要求。
去外地仍按原有牌號加油
李昆生介紹說(shuō)，從本月31日起，京城各加油站都將更換新的汽油牌號，到下月15日，所有加油站會(huì )完全使用新的牌號。不過(guò)工作人員在車(chē)主加油時(shí)，會(huì )詢(xún)問(wèn)和提醒車(chē)主，原先加的是哪個(gè)牌號的汽油，現在對應的應該加哪個(gè)牌號的汽油。
同時(shí)，相關(guān)部門(mén)也將對汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行培訓。今后新車(chē)的說(shuō)明書(shū)中，建議車(chē)主加油的牌號，也將書(shū)寫(xiě)新牌號。至于已經(jīng)售出的在用車(chē)，也要求4S店等銷(xiāo)售單位提醒老車(chē)主。
由于該標準目前只在北京實(shí)施，如果駕車(chē)在外地加油，仍按照原有的標號加油。
此外，付興國提醒車(chē)主，并非加更高牌號的油就是對車(chē)更好。如果一輛車(chē)是按照使用93號汽油設計的，如果加上更高牌號的汽油，有可能會(huì )造成發(fā)動(dòng)機爆震等問(wèn)題，因此車(chē)主最好按照廠(chǎng)家建議的牌號加油。
新標準將削減PM2.5
李昆生介紹，國內外研究結果表明，車(chē)用燃油品質(zhì)升級對減排的貢獻很大，目前北京機動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機物、PM2.5對大氣污染的貢獻率分別達到58%、40%和22.2%。實(shí)施京五汽車(chē)排放標準后，輕型汽油車(chē)和重型柴油車(chē)比之前的國四階段的氮氧化物排放，可分別下降25%和43%。
“汽車(chē)排放的氮氧化物中，有一半會(huì )二次轉化為PM2.5，因此實(shí)施新標準后，PM2.5的排放也會(huì )同步削減。”李昆生說(shuō)。
中國汽車(chē)技術(shù)研究中心的試驗表明，在用的汽油車(chē)如果使用新標準的燃油，將可以減排15%。全市500多萬(wàn)輛在用車(chē)全部使用新標準油品，氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物減排效果明顯，PM2.5也會(huì )同步削減。
