國際丈量員來(lái)蘭測量馬拉松路線(xiàn)
趙樸現為國家體育總局國際B級丈量員的他此次是受中國田協(xié)委派，專(zhuān)程前來(lái)對蘭州國際馬拉松路線(xiàn)進(jìn)行丈量。
據了解，馬拉松路線(xiàn)丈量大致分為：測前校準、測量畫(huà)線(xiàn)、測后校表三個(gè)步驟。所謂的測前校準，就是在測量開(kāi)始前，先要測量標定至少300米的距離。量定300米的距離后，由自行車(chē)來(lái)回跑三次，取平均數，輸入測量?jì)x，以這個(gè)為參照基數去丈量計算整個(gè)比賽路程。
路線(xiàn)丈量采用自行車(chē)標記法
原本以為，丈量路線(xiàn)所用工具無(wú)非就是一把卷尺而已。其實(shí)不然，在整個(gè)測量過(guò)程中，需要用到的器械是一輛普通的26寸自行車(chē)和一個(gè)安裝在自行車(chē)前輪軸承部位的一個(gè)火柴盒大小的瓊斯測量器。這種目前國際上通用的測量馬拉松路線(xiàn)的方法名為自行車(chē)標記法。據趙樸介紹，之所以會(huì )用人工騎自行車(chē)進(jìn)行測量，主要是因為只有使用這種“原始”的測量方法，才能最真實(shí)地模擬出運動(dòng)員實(shí)際跑進(jìn)的路線(xiàn)。
整個(gè)丈量過(guò)程中，為力求準確，趙樸冒著(zhù)寒風(fēng)騎著(zhù)單車(chē)不僅要將起終點(diǎn)做標記，還每測1公里下車(chē)對丈量數據進(jìn)行記錄，并做一次標記，此外，還在中間測定飲料區、用水區等位置做標記。
“蘭州馬拉松賽道非常棒”
在當日測量工作結束后，趙樸在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，對蘭州馬拉松賽道贊譽(yù)有加。他說(shuō)：“這條賽道很平整，也很寬闊，風(fēng)景也很美，對參賽選手，尤其是國外選手非常具有吸引力。我相信，到6月比賽正式舉行時(shí)，這條賽道一定更美。”
趙樸表示，他在之前對蘭州的海拔、城市建設、賽道等方面都進(jìn)行了一些了解。而在實(shí)際測量過(guò)程中，這條賽道給他留下了很好的影響：“整個(gè)賽道坡度很小，非常適合馬拉松比賽。” (責任編輯：鑫報)
