隨著(zhù)防御重點(diǎn)從老對手巴基斯坦轉向中國，被陳舊設備和遲緩決策拖后腿的印度130萬(wàn)人的軍隊正進(jìn)行全面改革。

　　正如整修莊嚴但破舊的印度國防部大樓一樣，這是一個(gè)拖沓的過(guò)程。

　　國防部官員正加緊更新老化的武器，因為中國正在向喜馬拉雅山有爭議的邊境地區增兵。

　　印度花了11年時(shí)間才決定選擇法國“陣風(fēng)”戰機，印度計劃斥資150億美元購買(mǎi)126架新型戰機，以替代蘇聯(lián)時(shí)期米格系列戰機，后者因其高事故率被稱(chēng)為“飛行棺材”。

　　與此同時(shí)，中國從霍爾木茲海峽到馬六甲海峽都展示出快速增長(cháng)的海上軍力，印度感到被包圍，所以急切地想加強與印度洋其他國家的友誼。

　　印度是世界最大的武器進(jìn)口國，計劃在未來(lái)10年花費1000億美元購買(mǎi)武器。

　　美國國家情報總監詹姆斯·克拉珀本周對參議院說(shuō)：“印度軍隊正在加強軍力，做好在有爭議邊界作戰的準備，印度正努力制衡中國在印度洋地區的軍力投放。”

　　這種包括與美國建立戰略聯(lián)盟的“制衡”也讓中國害怕。印度計劃在未來(lái)幾周試射能夠攜帶核彈頭的“烈火”-5型導彈，其打擊范圍能夠深入中國內地。

　　2009年，印度空軍重啟了拉達克高海拔機場(chǎng)，該機場(chǎng)的上次使用還是在1962年兩國爆發(fā)邊境戰爭時(shí)。與其他喜馬拉雅山區基地一道，這處機場(chǎng)正在進(jìn)行升級，使其能夠滿(mǎn)足戰機需要。

　　自上世紀60年代起，印度已有大約500架米格-21戰機墜毀，但這種飛機仍在使用，這讓人懷疑緩慢的軍購能否跟得上裝備的老化速度。

　　據印度媒體報道，根據一個(gè)為期10年的租賃協(xié)議，俄羅斯上月末向印度交付了“查克拉”號核潛艇，而這距離印度首次提出租賃要求已過(guò)了8年時(shí)間。

　　大約200架飛機的缺口意味著(zhù)印度空軍目前處于多年來(lái)實(shí)力最低的水平———僅有33個(gè)空軍中隊，而目標是45個(gè)。

　　當所有“陣風(fēng)”戰機交付使用后，更多的米格系列戰機將退役。

　　空軍實(shí)力研究中心主任賈斯吉特·辛格說(shuō)：“時(shí)間太久了。我們能忍受某一軍力不足的情況嗎？能撐多久？”

　　印度正與俄羅斯一道發(fā)展第五代戰機，計劃在2015年試飛，印度計劃發(fā)展由272架蘇霍伊戰機組成的機群，其中一半的飛機已經(jīng)造好。

　　從防衛角度看，印度歷來(lái)比中國空軍更有優(yōu)勢，但邊境軍事設施的快速現代化打破了平衡。

　　兩國軍隊現在的規模都不及20年前，但中國擁有350架先進(jìn)戰機作為核心力量，中國還在進(jìn)行隱形戰機的開(kāi)發(fā)。

　　印度的軍事現代化計劃更多集中在海軍和空軍，而非陸軍。陸軍傳統上是用來(lái)對付巴基斯坦的，但隨著(zhù)巴基斯坦空軍現代化腳步的加快，印度有可能在兩個(gè)領(lǐng)域都喪失優(yōu)勢。

　　印度和中國的關(guān)系復雜，雙方既有合作又有競爭。雖然軍方很少公開(kāi)講話(huà)，但印度害怕重現1962年那次短暫、恥辱的邊境戰爭，想要為任何突發(fā)事件做好準備。

　　本周，來(lái)自14個(gè)國家的官員聚集孟加拉灣的偏遠島嶼進(jìn)行軍事演習并召開(kāi)海上安全會(huì )議。這是印度組織的最大規模的海域盟國聚會(huì )，但中國和巴基斯坦不在邀請之列。

　　可以預見(jiàn)的是，由于中國也是一個(gè)重要的貿易伙伴，印度海軍官員蒙蒂·康納很難將中國缺席的理由輕描淡寫(xiě)?？导{說(shuō)：“許多國家沒(méi)有被邀請。印度和中國有共同的陸地邊界，但從海域來(lái)看我們相隔太遠了。”

　　也許距離的確很遠，但這兩個(gè)經(jīng)濟增長(cháng)迅速的大國將日益因爭奪資源、海上通道和盟友而發(fā)生沖撞，缺乏友好溝通將增加誤解的風(fēng)險。(弗蘭克·丹尼爾)