獨云龍在敦煌鐵路有限責任公司的辦公室查看敦格鐵路項目圖紙（12月13日攝）。
一條長(cháng)20.1公里的鐵路隧道，火車(chē)以每小時(shí)120公里的速度穿過(guò)只需10分鐘，而建設者為建成這條隧道，在海拔3000多米的高原深處堅守了6年多。今年49歲的獨云龍就是其中的一員。
2013年，獨云龍調入敦煌鐵路有限責任公司，一到公司他就主動(dòng)請命前往最難啃的硬骨頭——敦格鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程當金山隧道蹲點(diǎn)駐守。建設期間，他組織設計、施工、監理一起研究施工方案，細化分解各個(gè)掌子面施工計劃，每日對照施工日進(jìn)度完成情況，查找影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵問(wèn)題，及時(shí)組織現場(chǎng)人員商討解決方案，確保工程進(jìn)度有序推進(jìn)。
幾年來(lái)，由于施工地點(diǎn)極度高寒、高原反應明顯、隧道掘進(jìn)難度高等原因，建設者和施工人員換了一撥又一撥，而獨云龍一直堅守，從起初的隧道主管工程師一步步干到了公司工程部負責人。因為長(cháng)期奔波在“三高”隧道里，獨云龍在2016年被診斷為左心房增大、血紅細胞偏高等高原癥狀，剛來(lái)時(shí)的黑發(fā)也逐漸變成了現在的滿(mǎn)頭白發(fā)，體重也減了10斤。
付出終有回報。通過(guò)獨云龍等建設者們六年多的奮斗和努力，敦格鐵路當金山隧道已經(jīng)完成各項建設和測試任務(wù)，即將在敦格鐵路全線(xiàn)通車(chē)運營(yíng)時(shí)正式投入使用。新華社記者范培珅攝
獨云龍（左二）在敦格鐵路當金山隧道內與施工人員交流（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
獨云龍在敦格鐵路當金山隧道內檢查設備（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
獨云龍在敦格鐵路當金山隧道內巡查（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
獨云龍（左一）在敦格鐵路當金山隧道內組織工人清掃隧道（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
獨云龍在敦格鐵路當金山隧道內巡查（12月11日攝）。新華社記者范培珅攝
12月11日，獨云龍從敦格鐵路當金山隧道平導走出。新華社記者范培珅攝
(責任編輯：張云文)
