大西北網(wǎng)訊 乘聯(lián)會(huì )8月10日發(fā)布的數據顯示，7月乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達到150萬(wàn)輛，同比下降6.2%，環(huán)比下降4.9%。乘聯(lián)會(huì )表示，芯片供給不足導致部分車(chē)企面臨減產(chǎn)壓力。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現搶眼。7月新能源乘用車(chē)零售量達到22.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)169.4%。1-7月新能源乘用車(chē)零售量122.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)210.2%。
芯片短缺狀況逐步改善
數據顯示，1-7月，乘用車(chē)零售量累計達到1144.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.9%。對于汽車(chē)零售量增長(cháng)的原因，乘聯(lián)會(huì )認為，主要在于上年同期的低基數效應。同時(shí)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)貢獻度加大。
生產(chǎn)方面，7月乘用車(chē)生產(chǎn)152.9萬(wàn)輛，同比下降9.5%。1-7月累計生產(chǎn)乘用車(chē)1108.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.2%。乘聯(lián)會(huì )表示，芯片短缺影響企業(yè)生產(chǎn)節奏，但短缺狀況正在逐步改善。尤其是自主品牌的傳統車(chē)企和新能源車(chē)企強化供應鏈優(yōu)勢，有效化解芯片短缺壓力。
批發(fā)方面，7月汽車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量150.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.9%，同比下降8.2%。1-7月汽車(chē)累計批發(fā)銷(xiāo)量1132.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.6%。
值得注意的是，7月自主品牌汽車(chē)零售份額達42.5%，同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強，有效化解了芯片短缺壓力，同時(shí)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)獲得明顯增量，比亞迪、廣汽埃安、長(cháng)安、紅旗、奇瑞等品牌7月銷(xiāo)量同比均大幅增長(cháng)。
新能源車(chē)行業(yè)前景廣闊
新能源汽車(chē)方面，7月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達到24.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)5.1%，同比增長(cháng)202.9%。1-7月新能源乘用車(chē)批發(fā)133.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)227.4%。7月新能源乘用車(chē)零售量達到22.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)169.4%，環(huán)比下降3.2%。1-7月新能源乘用車(chē)零售122.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)210.2%。
車(chē)型類(lèi)別方面，7月國內A00級純電動(dòng)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛，占純電動(dòng)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量的30%；A級車(chē)型占純電動(dòng)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量的29%；B級純電動(dòng)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為4.9萬(wàn)輛，占純電動(dòng)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量的25%。
根據乘聯(lián)會(huì )數據，7月國內新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量前五的車(chē)企分別為比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用車(chē)、廣汽埃安，銷(xiāo)量分別約為5.04萬(wàn)輛、3.3萬(wàn)輛、2.73萬(wàn)輛、1.35萬(wàn)輛、1.05萬(wàn)輛。
崔東樹(shù)認為，新能源汽車(chē)代表未來(lái)汽車(chē)業(yè)發(fā)展趨勢，要支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，挖掘國內市場(chǎng)潛力。通過(guò)多年的用戶(hù)培養，國內新能源車(chē)進(jìn)入高速普及階段。
(責任編輯：蘇玉梅)
