8日，首趟“合肥——布達佩斯”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸出境，運送50個(gè)集裝箱，搭載太陽(yáng)能組件、推桿電機、毛絨玩具等，貨物總重686.5噸。6日，首趟“武漢——康斯坦察”班列同樣經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境。該口岸新增兩條中歐班列線(xiàn)路，向西開(kāi)放“朋友圈”進(jìn)一步擴大。
圖為中歐班列自霍爾果斯站發(fā)出新華網(wǎng)發(fā)趙啟龍攝
霍爾果斯口岸是中歐班列西部通道重要口岸。目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出口貨物主要包括日用百貨、電器產(chǎn)品、工業(yè)機械等各種產(chǎn)品。隨著(zhù)中國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家經(jīng)貿往來(lái)雙向深入，中外企業(yè)對鐵路運輸服務(wù)需求持續增長(cháng)，中歐班列“定制”業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，更多貨物從“拼車(chē)”轉為“專(zhuān)車(chē)”，促進(jìn)中歐班列開(kāi)行數量持續增加。
“布達佩斯是匈牙利重要港口及城市，也是中歐班列貨物進(jìn)入歐洲重要節點(diǎn)，中歐班列開(kāi)行，降低了供需雙方生產(chǎn)和運營(yíng)成本，促進(jìn)了國際貿易發(fā)展。”霍爾果斯鴻安國際貨運代理有限公司業(yè)務(wù)負責人方超說(shuō)。
霍爾果斯站科學(xué)統籌疫情防控與運輸生產(chǎn)，全力做好首發(fā)班列運輸組織。該站實(shí)行精準調度指揮，根據當日到車(chē)情況預排線(xiàn)路，提前做好接發(fā)車(chē)準備工作，積極協(xié)調海關(guān)、邊檢、貨運代理企業(yè)，將譯票審核等作業(yè)環(huán)節前置，確保班列接入放關(guān)全流程有序銜接，最大限度壓縮非作業(yè)時(shí)間，實(shí)現列車(chē)即到即走、即驗即放。
圖為霍爾果斯站換裝場(chǎng)內正在進(jìn)行班列換裝作業(yè)新華網(wǎng)發(fā)邱靜攝
“為保障重點(diǎn)班列安全快速驗放，我們科學(xué)統籌疫情防控與運輸生產(chǎn)，配合做好班列貨物消殺工作，積極協(xié)調霍爾果斯海關(guān)等聯(lián)檢部門(mén)，優(yōu)先編組、優(yōu)先查驗、優(yōu)先辦理放關(guān)，壓縮班列站停時(shí)間，提高班列通關(guān)效率。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任于榮介紹。
為保障中歐班列快速順暢通行，霍爾果斯海關(guān)深入推行海關(guān)總署、烏魯木齊海關(guān)支持班列發(fā)展的“10+12”項措施，在延續鐵路艙單歸并、無(wú)紙化申報、全天候預約式通關(guān)等通關(guān)便利化措施基礎上，發(fā)揮“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項目等優(yōu)勢，有效精簡(jiǎn)海關(guān)通關(guān)手續，著(zhù)力提高境內段中歐班列所載進(jìn)出口貨物轉關(guān)運輸通行效率，助力構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
霍爾果斯海關(guān)監管三科三級主辦馬凱介紹：“我們密切關(guān)注企業(yè)訴求，在監管和服務(wù)兩端同時(shí)發(fā)力，內外協(xié)作，實(shí)行7×24小時(shí)預約通關(guān)，設立中歐班列申報專(zhuān)用窗口，組建中歐班列服務(wù)專(zhuān)班，第一時(shí)間為進(jìn)出口貨物辦理通關(guān)手續，充分發(fā)揮關(guān)員進(jìn)駐現場(chǎng)優(yōu)勢，實(shí)現班列秒級驗放，全力助推中歐班列跑出‘加速度’。”
“合肥——布達佩斯”“武漢——康斯坦察”中歐班列開(kāi)行，將進(jìn)一步發(fā)揮鐵路資源優(yōu)勢，暢通中歐班列運輸大通道，促進(jìn)同“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區開(kāi)展多層次、多領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，為推動(dòng)“一帶一路”建設注入活力。
截至目前，經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐班列線(xiàn)路累計已達67條，口岸日均通行中歐班列18列左右，最高可達23列。（盛元、通訊員邱靜、吳奇
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