高速路擴容國省道升級
“疆內環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”加速推進(jìn)
原標題：“疆內環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”加速推進(jìn)
大西北網(wǎng)訊 6月20日中午，阜康市境內烈日炎炎，站在曠野更覺(jué)酷熱?？粗?zhù)攤鋪機平穩地攤鋪著(zhù)瀝青，京新高速（G7）新疆境內大黃山至烏魯木齊段改擴建公路項目副指揮長(cháng)蘇丹心里卻十分舒坦：“這樣的天氣很適合攤鋪瀝青，我們要抓緊施工，爭取9月底能夠通車(chē)。”
高速公路擴容改造、國省道路升級提速、新修高速路……記者在采訪(fǎng)中獲悉，今年“十一”前夕，新疆將有多個(gè)公路項目完成改造升級或建成通車(chē)，推進(jìn)“疆內環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”向更高層次邁進(jìn)。
進(jìn)出疆大動(dòng)脈擴容
長(cháng)期以來(lái)，新疆進(jìn)出疆高速公路大通道只有一條連霍高速（G30），2017年，京新高速（G7）通車(chē)，新疆新增一條快捷進(jìn)出疆高速公路。但這兩條高速公路新疆境內的大部分路段都已投用多年，隨著(zhù)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，交通量劇增，“通而不暢”現象日趨顯現。
沒(méi)有高速公路“大動(dòng)脈”的暢通順達，經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展就會(huì )受到影響。
記者從自治區交通運輸廳了解到，為破解這一難題，目前，新疆多個(gè)高速公路改擴建項目正加緊建設。連霍高速（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊、烏魯木齊至奎屯、京新高速（G7）新疆境內大黃山至烏魯木齊項目，均由此前的四車(chē)道擴容至八車(chē)道。9月底，烏魯木齊至奎屯、大黃山至烏魯木齊改擴建項目將通車(chē)運營(yíng)，進(jìn)出疆通行能力將進(jìn)一步增強。
夏季正是公路施工好時(shí)節，連霍高速（G30）新疆境內烏魯木齊至奎屯段改擴建項目已進(jìn)入“沖刺”階段，“全線(xiàn)施工單位加班加點(diǎn)力爭提前一個(gè)月完工。該路段通車(chē)后，每日通行能力將增加2倍多。”項目副指揮長(cháng)劉新亞說(shuō)。
環(huán)形高速路網(wǎng)成型
“就國省道而言，經(jīng)過(guò)多年建設，已把新疆環(huán)了起來(lái)。”自治區交通運輸廳相關(guān)負責人說(shuō)，至2018年底，新疆國省干線(xiàn)總里程突破2.9萬(wàn)公里，形成以國道干線(xiàn)為主骨架、環(huán)繞并穿越準噶爾和塔里木兩大盆地的公路交通網(wǎng)。
“環(huán)起來(lái)”的目標已實(shí)現，“快起來(lái)”的工作正緊鑼密鼓進(jìn)行。目前，新疆交通運輸部門(mén)正著(zhù)力在“快”上下功夫，升級國省道路、開(kāi)工建設高速公路項目，致力打造環(huán)形高速路網(wǎng)。
G216線(xiàn)富蘊至五彩灣公路項目即是環(huán)形高速路網(wǎng)的一部分，該項目采用雙向四車(chē)道一級公路標準建設，比既有國道216線(xiàn)通行條件更好，目前已進(jìn)入路面攤鋪及交通附屬設施安裝階段，將于9月30日建成通車(chē)。屆時(shí)，該項目將與在建的阿勒泰至富蘊高速公路，以及現有的連霍高速、奎屯至阿勒泰高速公路形成環(huán)形高速公路網(wǎng)，北疆環(huán)形公路漸趨高速化，“通而不快”問(wèn)題將成為歷史。
在南疆，今年，新疆將加快建設G315線(xiàn)依吞布拉克至若羌、若羌至民豐等項目，開(kāi)工建設G0711烏魯木齊至庫爾勒（尉犁）高速公路，G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路也將于年內建成通車(chē)，環(huán)塔里木盆地高速路網(wǎng)也在加速成型。
提升服務(wù)讓旅途更舒暢
眾多改建、新建公路項目在建設時(shí)，其沿線(xiàn)服務(wù)區建設也在提質(zhì)升級。
記者在京新高速（G7）新疆境內大黃山至烏魯木齊段改擴建公路項目施工現場(chǎng)看到，攤鋪機、壓路機等機械忙碌作業(yè)，沿線(xiàn)兩處服務(wù)區正加緊改造施工——服務(wù)區綜合樓及附屬用房的基坑開(kāi)挖作業(yè)及地基處理工作已經(jīng)展開(kāi)。
蘇丹介紹，改造后，阜康服務(wù)區和大黃山服務(wù)區占地面積比此前擴大一倍，服務(wù)區建設為更多旅游服務(wù)預留了空間，比如餐飲、購物等場(chǎng)所，為來(lái)往車(chē)輛提供更多便利。
今年，自治區交通運輸廳還將升級改造16個(gè)普通國省干線(xiàn)服務(wù)區，著(zhù)力解決旅客如廁難、停車(chē)難等問(wèn)題。
今年，新疆還大力推進(jìn)機動(dòng)車(chē)ETC（不停車(chē)電子收費系統）安裝使用工作，7月1日起，對ETC用戶(hù)給予不少于5%的車(chē)輛通行優(yōu)惠，力爭到年底全疆機動(dòng)車(chē)ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實(shí)現不停車(chē)快捷收費。
不難想象，車(chē)輛通行在新疆公路上，不僅車(chē)主旅途更舒適，還將更加順暢。“我們在設計時(shí)就考慮到了ETC這一環(huán)節，以后，安裝ETC的車(chē)輛通行連霍高速時(shí)會(huì )更便捷。”蘇丹說(shuō)。（逯風(fēng)暴）
(責任編輯：蘇玉梅)
