和田至若羌鐵路開(kāi)工建設
乘火車(chē)從和田出疆路程將縮短1000多公里
12月20日上午，和田至若羌鐵路正式開(kāi)工建設。圖為開(kāi)工現場(chǎng)。李德勇攝
20日上午，和田至若羌鐵路正式開(kāi)工建設，項目建成后，從和田乘火車(chē)至若羌后，可接乘庫爾勒至格爾木的列車(chē)出疆，不必再繞道烏魯木齊，出疆路程將縮短1000多公里。
當天，隨著(zhù)一輛輛挖掘機破土作業(yè)，這條備受期待的鐵路動(dòng)工建設，現場(chǎng)群眾忍不住鼓掌歡呼。洛浦、策勒、于田、民豐、且末等縣不通火車(chē)的歷史即將結束。
和若鐵路西接喀什至和田鐵路，從和田站引出，經(jīng)洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等地，接入格庫鐵路，線(xiàn)路全長(cháng)825.476公里，設計時(shí)速120公里，全線(xiàn)共設車(chē)站65處（初期開(kāi)站21處），項目建設工期三年半。
和若鐵路是我國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中確定的規劃項目，是西部地區重要的區域路網(wǎng)干線(xiàn)，同時(shí)也是南疆鐵路環(huán)線(xiàn)的重要組成部分。該鐵路建成后，將與格庫鐵路、南疆鐵路在塔里木盆地周邊形成一條鐵路環(huán)線(xiàn)。
和田地區發(fā)展改革委副主任鄒蓉說(shuō)，和若鐵路建成后，對促進(jìn)南疆地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，加強區域文化、信息、物資交流，增進(jìn)民族團結，提高各族人民生活水平具有重要作用。
巴音郭楞蒙古自治州、和田地區是絲綢之路經(jīng)濟帶重要區域，輻射聯(lián)通我國西部、中亞、南亞等周邊鄰國。和若鐵路建成后，新疆鐵路的運輸能力將得到極大提高和改善，從新疆無(wú)論是向東去內地，還是向西去中亞和歐洲，都將更為方便快捷，對推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟帶建設，促進(jìn)我國更加開(kāi)放具有重要意義和作用。
“我期待著(zhù)鐵路早日通車(chē)，這樣公司的服裝可以直接發(fā)往內地，運輸時(shí)間和成本將會(huì )降低很多。”在開(kāi)工現場(chǎng)，新疆好學(xué)郎服飾有限公司董事長(cháng)白楊福高興地說(shuō)。
(責任編輯：張云文)
