西安地鐵5號線(xiàn)成功下穿正運營(yíng)的2號線(xiàn)
5號線(xiàn)南稍門(mén)站—文藝路站盾構區間順利實(shí)現雙線(xiàn)貫通
原標題：西安地鐵5號線(xiàn)成功下穿正運營(yíng)的2號線(xiàn)
大西北網(wǎng)訊 5號線(xiàn)隧道上面2.52米處便是2號線(xiàn)，施工風(fēng)險史無(wú)前例，南稍門(mén)車(chē)站今后將成為西安首個(gè)通道換乘地鐵站……12月11日上午，市軌道集團舉辦“地鐵開(kāi)放日”活動(dòng)，40余名熱心市民、網(wǎng)友代表受邀走進(jìn)地鐵5號線(xiàn)文藝路站施工現場(chǎng)，共同見(jiàn)證5號線(xiàn)南稍門(mén)站—文藝路站右線(xiàn)盾構機刀盤(pán)破土的精彩瞬間。
地鐵隧道初具雛形市民代表受邀參觀(guān)
由中鐵北京工程局承建的西安地鐵5號線(xiàn)土建施工10標，施工任務(wù)包含文藝路站、文藝路站—李家村站暗挖區間、南稍門(mén)站—文藝路站盾構區間。
參觀(guān)過(guò)程中，中鐵北京工程局的講解人員對地鐵施工工地的標準化建設，車(chē)站施工概況、建設進(jìn)展、施工工藝等有關(guān)知識向大家進(jìn)行了介紹。
在文藝路站，大家沿著(zhù)陡峭的施工樓梯，來(lái)到建設中的地鐵車(chē)站，平日里只看到已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)的地鐵車(chē)站，第一次看到施工中的車(chē)站，大家都被這宏偉的工程震撼了，車(chē)站兩端連通著(zhù)的地鐵隧道已初具雛形，工人師傅們正有序地進(jìn)行著(zhù)后續工作。
5號線(xiàn)隧道上面2.52米處就是地鐵2號線(xiàn)
在南稍門(mén)站—文藝路站盾構區間隧道內，中鐵北京局5號線(xiàn)10標項目總工程師張林杰用手指著(zhù)隧道頂部的位置向大家介紹：“這個(gè)隧道的施工是5號線(xiàn)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盾構掘進(jìn)要側穿文藝路環(huán)形天橋、下穿運營(yíng)中的地鐵2號線(xiàn)，施工難度大，安全風(fēng)險高。”
記者了解到，5號線(xiàn)下穿2號線(xiàn)時(shí)，盾構機距離2號線(xiàn)隧底僅有2.52米，下穿過(guò)程中必須確保2號線(xiàn)正常運營(yíng)，如此近距離下穿無(wú)論是施工難度還是安全風(fēng)險，在西安市軌道交通建設史上尚屬首例。
這一難題是如何攻克呢？據介紹，市軌道集團邀請國內行業(yè)知名專(zhuān)家對盾構下穿2號線(xiàn)專(zhuān)項施工方案進(jìn)行多次論證評審，調整優(yōu)化盾構機掘進(jìn)參數，確保下穿前各項施工參數達到最優(yōu)。同時(shí)在隧道內布置了4臺自動(dòng)監測機器人，監測了110個(gè)點(diǎn)位，監測沉降和上浮，可實(shí)時(shí)看到降幅情況。并對下穿影響范圍的2號線(xiàn)軌道進(jìn)行加固，確保2號線(xiàn)列車(chē)運行安全。
南稍門(mén)站將成為西安首個(gè)通道換乘地鐵站
隨后，大家來(lái)到了南稍門(mén)站共同見(jiàn)證地鐵5號線(xiàn)南稍門(mén)站—文藝路站右線(xiàn)盾構機刀盤(pán)破土的精彩瞬間。
隨著(zhù)隧道洞口泥土的不斷脫落，用來(lái)潤滑和改良土體的白色泡沫從泥土里噴射出來(lái)，隧道口的泥土逐漸稀釋?zhuān)瑵u漸地盾構機刀盤(pán)緩緩旋出……“快看！刀盤(pán)出來(lái)了，出來(lái)了！”盾構機刀盤(pán)破土而出的那一刻，大家激動(dòng)地喊道。至此，5號線(xiàn)南稍門(mén)站—文藝路站盾構區間順利實(shí)現雙線(xiàn)貫通，大家紛紛用手中的拍攝設備記錄下了這震撼的場(chǎng)面。
張林杰告訴記者，南稍門(mén)站今后將成為西安地鐵首個(gè)通道換乘的站點(diǎn)，預計今年年底車(chē)站將封頂。據了解，通道換乘一般適用于不相鄰的兩座或多座車(chē)站，在每個(gè)車(chē)站之間使用通道相連接，供乘客換乘。2號線(xiàn)南稍門(mén)站位于十字南側，而5號線(xiàn)南稍門(mén)站位于十字西側，兩座車(chē)站并不是一般的垂直關(guān)系。通道換乘后期線(xiàn)路位置調整的靈活性大，在一定程度上可以分散車(chē)站站臺的壓力。
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5號線(xiàn)一期
盾構區間完成97%
西安地鐵5號線(xiàn)一期工程西起和平村站，東至紡織城火車(chē)站，全長(cháng)25.36公里，全線(xiàn)共設車(chē)站21座，設和平車(chē)輛段和雁鳴湖停車(chē)場(chǎng)各1處。地鐵5號線(xiàn)是西安市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )中又一條重要的東西交通大動(dòng)脈。
截至目前，5號線(xiàn)一期工程盾構區間累計掘進(jìn)25272米，占總量的97%；暗挖區間已全部完成。
文/記者高樂(lè )圖/記者張宇明
(責任編輯：蘇玉梅)
