大西北網(wǎng)4月20日訊 上海近日推出“高峰出租車(chē)”禁用軟件僅接待路邊客，此消息引發(fā)廣大市民熱議，西安可否借鑒上海做法來(lái)緩解高峰時(shí)段打車(chē)難問(wèn)題？記者昨天采訪(fǎng)獲悉，西安目前多管齊下緩解打車(chē)難，比如1萬(wàn)多輛車(chē)剛剛調整完運價(jià)，將增加運力，各企業(yè)錯時(shí)交接班等。
高峰期“封殺”的士打車(chē)軟件引熱議
4月13日以來(lái)，上海周一至周五早晚高峰時(shí)段“封殺”出租車(chē)叫車(chē)軟件，只承接乘客路面揚招等業(yè)務(wù)，不得承接手機打車(chē)軟件召車(chē)等其他預約業(yè)務(wù)。此消息經(jīng)媒體報道后，引發(fā)廣大市民熱議。
“好不容易看到來(lái)了一輛空出租車(chē)，使勁招手，司機疾馳而過(guò)，好像沒(méi)看到我似的，遇到好幾次這樣的事，之前我不懂原因，后來(lái)跟一位出租車(chē)司機交流，才得知主要原因是司機使用了打車(chē)軟件，預約了乘客，不接受路邊招手的人。”市民吳先生特別贊同上海的做法，很多老年人不會(huì )用打車(chē)軟件，這失去了與使用打車(chē)軟件的人平等享有乘坐出租車(chē)的機會(huì )和權利。“有時(shí)候遇到突發(fā)事，又沒(méi)辦法提前叫車(chē)，路邊打車(chē)不容易，高峰時(shí)段‘封殺’出租車(chē)軟件挺好的！”市民劉女士說(shuō)，有叫車(chē)需求的白領(lǐng)等高端消費人群，完全可以通過(guò)打車(chē)軟件預約那些專(zhuān)車(chē)，沒(méi)必要跟大眾一起搶出租車(chē)。
“使用打車(chē)軟件，那是司機和市民的權利，我覺(jué)得通過(guò)這樣的行政手段，不能緩解打車(chē)難，不能治本。”出租車(chē)司機鄭師傅說(shuō)，具體執行起來(lái)也不好操作。某出租車(chē)公司周隊長(cháng)說(shuō)，“打車(chē)軟件”改變了傳統的出租車(chē)預約調度模式，提高了出租車(chē)的運營(yíng)效率，但是價(jià)外加價(jià)、對司機注冊登記把關(guān)不嚴、甚至叫來(lái)“黑車(chē)”等問(wèn)題，影響了出租車(chē)行業(yè)公平、公正的運營(yíng)市場(chǎng)秩序，建議把打車(chē)軟件叫車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行規范，已叫車(chē)的車(chē)輛頂燈顯示“電調”，營(yíng)運中屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息。
http://news.hsw.cn/system/2015/0420/240080.shtml
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