市民質(zhì)疑西安城墻木城門(mén)去向 工作人員:保養階段

時(shí)間:2015-01-20 07:33來(lái)源:大西北網(wǎng)-華商報 作者:周艷濤 點(diǎn)擊: 載入中...

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  中山門(mén)門(mén)洞下只留下了木質(zhì)「門(mén)楣」 華商報記者 趙航 攝

  大西北網(wǎng)1月20日訊  西安城墻有幾個(gè)門(mén)?18個(gè)。哪個(gè)門(mén)還有木城門(mén)嗎?只有中山門(mén)北門(mén)洞還保留有木質(zhì)城門(mén)扇,但有網(wǎng)友昨日發(fā)現,這唯一的木質(zhì)城門(mén)扇也不見(jiàn)了蹤影,這僅存的木門(mén)去哪了?

 

  現場(chǎng):唯一木城門(mén)沒(méi)了蹤影

  西安城墻,共分布著(zhù)18座城門(mén),中山門(mén)由馮玉祥在1926年主持修建,為紀念孫中山先生而命名,市民俗稱(chēng)小東門(mén)。中山門(mén)共有南北兩座門(mén)洞,南側門(mén)洞名為東征門(mén),北側門(mén)洞名為凱旋門(mén)。

  據了解,西安城墻的城門(mén)原來(lái)都有門(mén),后來(lái)都不見(jiàn)了,只有中山門(mén)的北側凱旋門(mén)至今仍保存著(zhù)民國時(shí)期的木質(zhì)城門(mén)扇,這也是西安城墻各城門(mén)中,唯一一處保存著(zhù)門(mén)扇的城門(mén),所以歷史價(jià)值頗高。

  然而,有網(wǎng)友反映,這唯一的木質(zhì)城門(mén)扇最近也不見(jiàn)了蹤影。昨日上午9點(diǎn)多,華商報記者來(lái)到中山門(mén),北側凱旋門(mén)門(mén)洞僅存的木質(zhì)城門(mén)扇確實(shí)不見(jiàn)了,在城墻頂部還留有木杠。有網(wǎng)友說(shuō),記得以前很多城門(mén)都有門(mén)扇,印象最深的是門(mén)扇上的泡釘很大。

  景區:木城門(mén)扇出現大面積糟朽

  門(mén)扇去哪了?西安城墻景區管委會(huì )有關(guān)負責人昨日給華商報回復說(shuō),中山門(mén)南、北城門(mén)洞原各有木城門(mén)兩扇。由于歷史原因,其中南城門(mén)洞木城門(mén)已遺失。保養維護前,北城門(mén)洞存有木城門(mén)兩扇。

  新中國成立后,市政部門(mén)多次對門(mén)洞內市政道路進(jìn)行鋪裝,造成木大門(mén)下端埋入路面下15-20厘米。另?yè)鞣讲樽C,現存木城門(mén)自中山門(mén)開(kāi)辟至今,未實(shí)施修繕或保養維護。由于處于戶(hù)外露天環(huán)境,木城門(mén)門(mén)扇出現大面積糟朽,油漆全部脫落,各種微生物滋生,病害極為嚴重,進(jìn)而對通過(guò)城門(mén)洞的機動(dòng)車(chē)輛及行人造成極大的安全隱患。經(jīng)文物部門(mén)同意后,于去年11月21日委托專(zhuān)業(yè)單位對中山門(mén)北城門(mén)洞木城門(mén)實(shí)施保養維護。

  保養維護后,門(mén)扇是否還會(huì )裝回門(mén)洞?西安城墻景區管理委員會(huì )有關(guān)負責人說(shuō),目前,中山門(mén)北城門(mén)洞木城門(mén)仍處保養維護階段。至于保養維護結束后是否還回歸城門(mén),要等文保專(zhuān)家的意見(jiàn),目前還不確定。

  延伸閱讀:明清時(shí)的城門(mén)扇是特別制作

  如今的西安城墻,共分布著(zhù)18個(gè)城門(mén)。但在明清時(shí)期,卻只有4座城門(mén),分別是南門(mén)、北門(mén)、東門(mén)和西門(mén)。據專(zhuān)家介紹,在最初這四個(gè)城門(mén)上安裝的門(mén)扇都是特別制作的,門(mén)扇厚度達16厘米,每扇門(mén)用木材約需2.8立方米之多,門(mén)扇重達3.2噸,且每扇門(mén)從上到下橫箍著(zhù)九道寬15厘米,厚1.5厘米的鐵條,上有大泡釘81個(gè),小泡釘1508個(gè),這樣密緊的釘群,擠密了門(mén)扇的材質(zhì),增加了門(mén)扇的強度。

  在民國時(shí)期,又新開(kāi)辟了四座城門(mén),俗稱(chēng)小四門(mén),分別是中山門(mén)(小東門(mén));勿幕門(mén)(小南門(mén)),1926年為紀念井勿幕而修;玉祥門(mén)(小西門(mén)),1928年為紀念馮玉祥解西安被圍之困而修;解放門(mén),1934年因隴海鐵路通車(chē)于西安而修,1952年因擴建火車(chē)站廣場(chǎng)而拆除,現為豁口通道。新中國成立后,又新開(kāi)了10個(gè):東墻有朝陽(yáng)門(mén);南墻有建國門(mén)、和平門(mén)、文昌門(mén)、朱雀門(mén)、含光門(mén);北墻有尚武門(mén)、尚德門(mén)、尚儉門(mén)、尚勤門(mén)。
http://news.hsw.cn/system/2015/0120/209515.shtml

(責任編輯:鑫報)
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